Технічні характеристики
Загальний силовий агрегат1,8
| Тип силового агрегату | Бензин – плагін-гібрид |
| Потужність у кВт (к.с.) | 450 (612) |
| Крутний момент у Нм | 800 |
| Трансмісія | 8-ступінчаста, автомат |
| Тип приводу | Повний привід |
Двигун внутрішнього згоряння TwinPower Turbo 8,10
| Циліндри | 6 |
| Робочий об'єм в см3 | 2 998 |
| Номінальна потужність у кВт (к.с.)/1/хв | 313 (426)/5 600 |
| Номінальний крутний момент у Нм/1/хв | 540/1 980–5 400 |
Електромотор 8,10
| (Номінальна) потужність/30-хвилинна потужність у кВт (к.с.) | 145 (197)/– |
| (Номінальний) крутний момент у Нм | 280 |
Потужність
| Розгін 0–100 км/год в с | 4,2 |
| Acceleration 0 - 100 km/h „1-Foot Rollout“ in s | 3,9 |
| Максимальна швидкість у км/год | 250 |
| Максимальна швидкість електродвигуна в км/год | 140 |
Споживання/викиди (1,3)
| Витрата палива, змішаний цикл WLTP, л/100 км 11 | 4,4 – 3,5 |
| Викиди CO2, комбінований WLTP, г/км 11 | 154 – 128 |
| Споживання енергії, змішаний WLTP у кВт-год/100 км 11 | 18,2 – 16,7 |
| Запас ходу на електриці, WLTP в км 7 | 69 – 80 |
| Рівень шуму при русі в дБ(А) | 67 |
| Рівень шуму в нерухомому стані в дБ(А) / 1/хв | 72/3 750 |
Акумулятор високовольтний/48 вольт, заряджання 4
| Ємність батареї в кВт*год | 18,7 |
| Максимальна потужність заряджання змінного струму в кВт | 11 |
| Час заряджання змінним струмом 0–100% в год | 2:00 |
Розміри/вага
| Довжина в мм | 5 395 |
| Ширина в мм | 1 950 |
| Висота в мм | 1 550 |
| Ширина включаючи дзеркала (з боку водія / пасажира) в мм | 2 173 |
| Колісна база в мм | 3 215 |
| Споряджена маса автомобіля в кг (5) | 2 560 |
| Допустима вага брутто в кг | 3 155 |
| Вантажопідйомність в кг | 670 |
| Опціонально поставляється з можливістю причіпного навантаження, з гальмом до 12% навантаження на тягово-зчіпний пристрій кг. (4) | 2 000/80 |
| Об'єм багажника в л | 525 |
| Ємність бака в л | 65 |
Юридичне повідомлення.
BMW M760e xDrive Sedan, ², ³: Витрата пального у л/100 км (змішаний цикл, WLTP): 4,4 – 3,5; Викиди CO2 у г/км (змішаний цикл, WLTP): 154 – 128; Енергоспоживання у кВт⋅год/100 км (змішаний цикл, WLTP): 18,2 – 16,7; Запас ходу в км (WLTP): 69 – 80
¹ Тимчасові цифри, які ще не були офіційно підтверджені.
² Для плагін-гібридів: Навантажений, змішаний цикл (заряджений змінним струм).
³ Зазначені значення базуються на обов’язковій процедурі вимірювання WLTP. Реальні значення залежать від різних факторів, таких як: вага вантажу, стиль керування, маршрут, погодні умови, додаткове електроспоживання (включно з кондиціонером), стан шин та акумуляторної батареї.
1Дані про продуктивність бензинових двигунів стосуються транспортних засобів, що використовують пальне з дослідницьким октановим числом RON 98. Дані про споживання пального стосуються транспортних засобів, що використовують високоякісне пальне, відповідно до Регламенту ЄС 1151/2017. Також допускається використання неетильованого пального з дослідницьким октановим числом RON 91 і вище та максимальним вмістом етанолу 25% (E25). BMW рекомендує використання пального з дослідницьким октановим числом RON 95. Для високопродуктивних автомобілів BMW рекомендує пальне з дослідницьким октановим числом RON 98.
3Офіційні дані щодо споживання палива, викидів CO2, споживання електроенергії та запасу ходу на електриці були визначені відповідно до встановленої процедури вимірювання та відповідають Європейському регламенту (ЄС) 715/2007 у застосовній версії. Для діапазонів даних, визначених відповідно до WLTP враховується будь-яке додаткове обладнання (у цьому випадку доступне на ринку Німеччини). Для транспортних засобів, які отримали схвалення типу з 1 січня 2021 року, існують лише офіційні дані згідно з WLTP. Для отримання додаткової інформації про процедури вимірювання NEDC та WLTP відвідайте www.bmw.com/wltp
4Продуктивність зарядки залежить від рівня заряду, температури навколишнього середовища, індивідуального режиму водіння та використання допоміжних споживачів. Показані діапазони базуються на найкращому випадку WLTP. Час заряджання застосовується до температури навколишнього середовища 23 градуси за Цельсієм після попередньої поїздки та може відрізнятися залежно від стилю використання.
5Споряджена маса EC відноситься до автомобіля зі стандартним обладнанням і не включає які-небудь додаткові опції. Власна маса включає 90% повного бака і вагу водія 75 кг. Додаткове обладнання може вплинути на вагу автомобіля, корисне навантаження і максимальну швидкість, якщо вибране обладнання впливає на аеродинаміку автомобіля.
6Причіпне навантаження залежить від комплектації автомобіля
7Запас ходу залежить від різних факторів, зокрема: індивідуального стилю водіння, особливостей маршруту, зовнішньої температури, опалення/кондиціонування, попереднього кондиціонування.
8Для плагін-гібридів характеристики електродвигуна залежить від рівня заряду батареї.
10Для плагін-гібридів при температурах нижче нуля система повністю електричного приводу доступна лише після кількох кілометрів їзди, коли акумулятор нагріється до робочої температури.
11Для плагін-гібрида: зважений, комбінований цикл (Зважений заряд EC AC)